日前，“央行·長(zhǎng)安號(hào)票運(yùn)通”供應(yīng)鏈創(chuàng)新模式在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)正式發(fā)布。長(zhǎng)安號(hào)國(guó)際物流貿(mào)易企業(yè)持運(yùn)單——貨運(yùn)火車票，就可享受方便快捷和年利率4.5%左右的融資。10月18日，記者從國(guó)際港務(wù)區(qū)獲悉，該模式下的首單融資已于近日完成。

“2018年，我們通過長(zhǎng)安號(hào)發(fā)出去了3000多箱集裝箱貨物，共花費(fèi)2200多萬元運(yùn)費(fèi)，對(duì)我們這種輕資產(chǎn)企業(yè)來說，資金周轉(zhuǎn)壓力大。”西安飛盛國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是該模式下的首批受益企業(yè)之一，其執(zhí)行董事董清麗表示，通過票運(yùn)通商業(yè)匯票的模式，企業(yè)不用前期付運(yùn)費(fèi)即可發(fā)送貨物，讓企業(yè)有了緩沖期，客戶回款后，企業(yè)再付運(yùn)費(fèi)，極大減輕了資金周轉(zhuǎn)壓力。

“‘不忘初心，牢記使命’主題教育開展以來，我們通過大量走訪企業(yè)，發(fā)現(xiàn)企業(yè)在跨境貿(mào)易和國(guó)際物流方面存在融資難和融資貴的問題?！眹?guó)際港務(wù)區(qū)招商三局負(fù)責(zé)人李明告訴記者，發(fā)現(xiàn)問題后，國(guó)際港務(wù)區(qū)積極協(xié)調(diào)人民銀行尋找低資金成本的貨幣政策。而票運(yùn)通業(yè)務(wù)主要就是解決跨境物流企業(yè)融資難、融資貴的問題。

“物流和商貿(mào)企業(yè)屬于輕資產(chǎn)，無質(zhì)押，他們的國(guó)際貨運(yùn)單——貨運(yùn)火車票，銀行無法給他們?nèi)谫Y。” 李明解釋道，長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)公司——西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司所取得的銀行授信額度，可以反向分享給小微企業(yè)，通過國(guó)有企業(yè)的信用反向向民營(yíng)企業(yè)流動(dòng)，解決了小微企業(yè)融資難的問題。

除了解決小微企業(yè)融資難問題，國(guó)際港務(wù)區(qū)還在企業(yè)融資貴上下功夫，通過人民銀行的再貼現(xiàn)貨幣政策工具，降低企業(yè)融資成本，使小微企業(yè)的商票貼現(xiàn)由通常的18%降到了現(xiàn)在的4.5%左右。

“對(duì)于我們來說，就是按照中央的要求，用我們的初心去服務(wù)企業(yè)，下一步我們要結(jié)合‘不忘初心，牢記使命’主題教育活動(dòng)，久久為功，持續(xù)發(fā)力。真正去解決企業(yè)在開展國(guó)際物流和跨境貿(mào)易中，存在的流動(dòng)性資金融資難、融資貴的問題?！崩蠲髡f。

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